提到“物聯(lián)網(wǎng)”，你是不是覺(jué)得很抽象，覺(jué)得是個(gè)離我們很遙遠(yuǎn)的話題？

甚至還停留在“物聯(lián)網(wǎng)”、“互聯(lián)網(wǎng)”傻傻分不清楚的階段……

其實(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與我們的生活息息相關(guān)，所謂萬(wàn)物互聯(lián)，這是個(gè)很神奇的“網(wǎng)”哦！

無(wú)人機(jī)空中送貨，車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫“智能芯”、環(huán)境檢測(cè)千里眼順風(fēng)耳……不到7年時(shí)間，物聯(lián)網(wǎng)，從一個(gè)聞所未聞的陌生概念變成了學(xué)界、業(yè)界公認(rèn)的“信息化第三次浪潮和第四次工業(yè)革命的核心支撐”。在10月30日開(kāi)始舉行的無(wú)錫世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，許多物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的“爆款”閃亮登場(chǎng)，一起來(lái)認(rèn)識(shí)一下它們吧！

身為路癡的你是不是常常忘記出行的線路？怕冷的你是不是怕冬天鉆進(jìn)車(chē)子的時(shí)候太涼？新晉的物聯(lián)網(wǎng)“爆款”會(huì)讓你的愛(ài)車(chē)更貼心哦！

天氣轉(zhuǎn)涼后，在出發(fā)前用手機(jī)控制車(chē)載空調(diào)提前預(yù)熱；下樓之后忘記車(chē)子停哪了，用手機(jī)定位車(chē)輛位置，“滴”一下，還可遠(yuǎn)程遙控汽車(chē)的閃燈和鳴笛；上車(chē)之后，汽車(chē)按照預(yù)設(shè)的行程啟動(dòng)導(dǎo)航。通過(guò)語(yǔ)音控制，他還能聽(tīng)取在線新聞……遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音操作、大數(shù)據(jù)服務(wù)，這些“黑科技”仿佛給汽車(chē)裝上了“聰明的大腦”。

“作為互聯(lián)網(wǎng)的延伸，物聯(lián)網(wǎng)利用通信技術(shù)把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物等通過(guò)新的方式連在一起，形成物物相聯(lián)，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)就像一個(gè)生活場(chǎng)景，給車(chē)主日常帶來(lái)便利。”負(fù)責(zé)研發(fā)這項(xiàng)系統(tǒng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在這套車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案里，智能終端、平臺(tái)架設(shè)、運(yùn)維三個(gè)名詞被連到了一個(gè)“智能芯”上。在這個(gè)“智能芯”上，手機(jī)、車(chē)機(jī)等智能終端采集到了車(chē)輛、車(chē)況和車(chē)主的信息，汽車(chē)保險(xiǎn)、代駕、旅游等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)資源在汽車(chē)上被“激活”。最后，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，“智能芯”描繪出了精準(zhǔn)的用戶駕駛路線和行為習(xí)慣，變得越來(lái)越“貼心”。

所以將來(lái)，也許你真的可以和《他來(lái)了請(qǐng)閉眼》里的男主一樣，和自己的愛(ài)車(chē)andy對(duì)話哦！

說(shuō)到無(wú)人機(jī)，航拍功能眾所周知，而結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)，它有了更多更新的應(yīng)用，在近年來(lái)，無(wú)人機(jī)成為業(yè)界討論的焦點(diǎn)，在無(wú)錫物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，一家無(wú)人機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛的關(guān)注。

這種無(wú)人機(jī)覆蓋農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的各種需求，實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物病蟲(chóng)害防治及農(nóng)藥噴施等無(wú)人機(jī)作業(yè)，通過(guò)大容量藥箱配合進(jìn)口防腐耐磨噴灑系統(tǒng)，流量和霧化效果可調(diào)節(jié)，使藥物噴灑更精準(zhǔn)更高效。

“我們的產(chǎn)品只需要8—10分鐘可以完成30畝農(nóng)田的撒藥量，是原本拖拉機(jī)一天的工作量2、3倍，人工100多倍吧。”該項(xiàng)目創(chuàng)始人吳桂林說(shuō)，當(dāng)飛機(jī)大面積出售形成規(guī)模后，收集農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)，形成精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方向的應(yīng)用基礎(chǔ)，而之后所有的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，都將進(jìn)行監(jiān)控平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)的整合，最后形成“空中物聯(lián)網(wǎng)”。

該企業(yè)的無(wú)人送貨機(jī)也將進(jìn)入最后的試飛階段，而國(guó)內(nèi)知名的電商平臺(tái)也拋來(lái)了橄欖枝。“從鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點(diǎn)到各個(gè)村鎮(zhèn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)送貨，與傳統(tǒng)的配送方式相比，走直線的無(wú)人機(jī)在速度上顯然具有巨大優(yōu)勢(shì)，能夠避開(kāi)那些不方便走的路以及交通擁堵，可以節(jié)約50%的送貨時(shí)間，而最難走的那段路的人工也可以省下，”據(jù)稱，明年5月這個(gè)系列產(chǎn)品就將在1、2個(gè)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)營(yíng)，1年后開(kāi)始進(jìn)軍快遞運(yùn)輸無(wú)人機(jī)行業(yè)。

所以，未來(lái)溫柔滴提醒你收快遞的可能就不是小哥啦，是這貨！

物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用不僅在于一些接地氣的領(lǐng)域，也在一些高大上的范疇。

城市空氣質(zhì)量一直是老百姓平日里最關(guān)注的，各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)、各個(gè)區(qū)域、未來(lái)幾天的空氣質(zhì)量怎樣是需要實(shí)時(shí)掌握的。目前，通過(guò)“感知環(huán)境、智慧環(huán)保”的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)，無(wú)錫當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和未來(lái)72小時(shí)預(yù)測(cè)值都實(shí)現(xiàn)了隨查隨知。

1800多個(gè)傳感器、100多項(xiàng)環(huán)境因子的監(jiān)測(cè)、每天30000多條數(shù)據(jù)生成，將錫城的環(huán)境空氣質(zhì)量、30800多家污染源企業(yè)的“環(huán)保檔案”、河道水質(zhì)、信訪情況等信息都盡收眼底，讓相關(guān)人員了如指掌。

除了空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)掌握外，無(wú)錫太湖水質(zhì)和藻類(lèi)情況也可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。在工作人員的操作下，太湖東南西北中五個(gè)湖區(qū)的富營(yíng)養(yǎng)化的同比指數(shù)、整個(gè)湖體的富營(yíng)養(yǎng)化指數(shù)、不同年份之間的比較，各種數(shù)據(jù)都集中展現(xiàn)在大屏幕上。而太湖各區(qū)域水質(zhì)好壞也是一目了然，從界面上通過(guò)水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)各個(gè)水域的水質(zhì)比較高下立見(jiàn)。

怎么樣，看了物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的新創(chuàng)造，你是不是對(duì)“物聯(lián)網(wǎng)”的涵義有了更新的認(rèn)識(shí)呢？物聯(lián)網(wǎng)，不是一個(gè)遙不可及的概念，它其實(shí)圍繞在我們身邊哦!想要知道更多，一起關(guān)注無(wú)錫世界物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)吧！